Volkswagen a susținut că este principalul susținător al mașinilor cu motor diesel curat în Statele Unite. "Clean diesel" a fost vândut ca oferind mai multe mile pe galon, o gamă mai mare între umpleri, costuri mai mici de operare și emoția și accelerația unui motor turbo.

Volkswagen a spus consumatorilor americani că vehiculele sale includ tehnologia motorului care ar elimina dezavantajul principal al motorinei: emisii ridicate de poluare. Volkswagen le-a spus oamenilor că s-ar putea simți responsabil de mediul înconjurător pentru cumpărarea unei mașini diesel. Pentru toate acestea, compania și-a perceput clienților o primă sănătoasă față de vehiculele similare cu motoare pe benzină.

În septembrie 18, 2015, am aflat cu toții că povestea de succes a motorinei VW a fost o minciună. EPA a acuzat Volkswagen cu utilizarea unui "dispozitiv de înfrângere" pe motoarele sale pentru a înșela testele privind emisiile. În condiții de laborator, emisiile masinilor afectate rămân sub limita legală. Pe drum deschis, cercetatorii au descoperit ca emisiile pot fi la fel de mari ca 40 ori limita.

Frauda lui VW a condus la procese masive depuse de guvernul american, de consumatori și chiar de acționari.

Citește mai multe

Volkswagen a recunoscut că a dezvoltat și implementat programe ilegale în vehiculele sale diesel și chiar și în unele autovehicule care nu au motorină, pentru a permite autoturismelor să detecteze dacă au fost operate într-un laborator sau pe autostrada deschisă și apoi să ajusteze automat emisiile . Pe drumul deschis, emisiile (în special NOx) provoacă ploi acide, smog și pericole imediate pentru sănătatea celor expuși la acestea. Nivelurile ridicate de NOx sunt legate de mii de decese anual.

VW - Decontarea emisiilor Audi

Talc Pulbere Banner

Un judecător federal a dat aprobarea preliminară unei înțelegeri globale propuse, care implică Volkswagen și proprietarii vehiculelor afectate de fraudarea emisiilor de VW. O audiere finală este stabilită pentru Octombrie 18, 2016, la care punctul de compensare ar putea începe imediat. Cu toate acestea, este probabil ca compensația să poată fi amânată în timpul procesului de contestare și prin dezvoltarea unui proces oficial de reclamații.

În cadrul soluționării propuse, proprietarii de vehicule pot alege între o răscumpărare sau o reparație - în plus față de compensația de la $ 5,100 la $ 10,000 per proprietar. Această sumă este obținută prin luarea în valoare 20% a valorii comerciale a unei mașini în luna august a 2015 plus $ 3,000, dar nu mai puțin de $ 5,100. Pentru a vedea cifrele exacte pentru fiecare vehicul implicat, faceți clic pe VW-Audi Suma de decontare. Persoanele cu vehicule închiriate vor primi în medie o sumă de $ 3,500 în despăgubire și își pot încheia contractele de leasing.

Trebuie remarcat faptul că de această dată, decontare nu a primit aprobarea de la EPA și California Air Resources Board cu privire la o soluție propusă pentru vehicule. Fără această aprobare, VW ar fi obligat să cumpere toate vehiculele, cu buyback-uri de la $ 12,500 la $ 44,000.

Pentru a afla mai multe detalii despre decontarea propusă, faceți clic pe Detalii privind decontarea VW-Audi.

Vehiculele Volkswagen implicate în rechemare și decontare

MODELE ANI
Audi A3 2010-2015
Audi quattro A6 2014-2016
Audi quattro A7 2014-2016
Audi A8 / A8L 2014-2016
Audi Q5 2014-2016
Audi Q7 2009-2016
Porsche Cayenne 2013-2016
Volkswagen Beetle 2012-2015
Volkswagen Beetle Convertible 2012-2015
Volkswagen Golf 2010-2015
Volkswagen Golf SportWagen 2015
Volkswagen Jetta 2009-2015
Volkswagen Jetta SportWagen 2009-2014
Volkswagen Passat 2012-2015
Volkswagen Touareg 2009-2016
Roundup News Banner

Volkswagen Lawsuit & Settlement News

Decontarea Volkswagen primește aprobarea preliminară: Un judecător federal a dat aprobarea preliminară marți la o înțelegere clară între Volkswagen, autoritățile de reglementare americane și proprietarii de motoare VW care vor primi mii de dolari în compensație. . . . Aprobarea finală a procesului de soluționare a procesului de clasă ar putea avea loc în ședința din octombrie 18, moment în care compensația ar putea începe imediat. Volkswagen proprietarii de motorină pot alege între un buyback sau un fix - în plus față de compensația în numerar variind de la $ 5,100 la $ 10,000 pe proprietar.Pentru a citi mai mult, faceți clic pe USA Today

Volkswagen primește aprobarea inițială a acordului de $ 14.7 de miliarde de dolari cu driverele din SUA: Un judecător federal a acordat aprobarea preliminară acordului de miliarde de dolari al companiei Volkswagen AG cu șoferii americani de vehicule diesel, marți, eliminând astfel calea pentru companie de a pune în aplicare planul și a pune scandalul emisiilor în spatele acestuia. Pentru a citi mai mult, faceți clic pe Wall Street Journal

Setarea emisiilor de gaze cu efect de seră de la VW este o ofertă brută pentru clienții săi cei mai importanți: Știu că o mulțime de proprietari TDI au văzut numerele de decontare propuse și au crezut că sunt minunate. Dar când te uiți cu adevărat, nu-i așa? Proprietarii TDI au fost vânduți o factură de mărfuri și, după 16 ani de fraudă cu bună știință a consumatorilor, VW a găsit într-un fel o modalitate de a împărtăși dezavantajul financiar de a fi prins cu consumatorii cu care au mințit. Indiferent de felul în care l-ai tăiat, VW a cheltuit 16 ani perfecționând ceea ce este fără îndoială o fraudă cu ridicata pe un nivel nemaiauzit de astăzi. Acest "dispozitiv ieftin", referit intern la VW ca "funcție acustică", a fost în generația a șasea când a fost descoperit. Pentru a citi mai mult, faceți clic pe Road & Track

Citește mai multe

Volkswagen se confruntă cu miliarde de sancțiuni, pe măsură ce SUA suge pentru încălcări ale mediului: Departamentul de Justiție al SUA a depus luni un proces civil împotriva companiei Volkswagen AG pentru încălcarea actelor cu privire la aerul curat prin instalarea dispozitivelor ilegale pentru a afecta sistemele de control al emisiilor în aproape 600,000. Acuzațiile împotriva companiei Volkswagen, împreună cu unitățile sale Audi și Porsche, poartă sancțiuni care ar putea costa producătorul de automobile miliarde de dolari, a declarat un oficial al Departamentului de Justiție. VW s-ar putea confrunta cu amenzi teoretice care depășesc miliarde de miliarde de dolari - sau cu până la $ 90 pe vehicul pe încălcarea legii, pe baza plângerii. În septembrie, autoritățile de reglementare guvernamentale au declarat inițial că VW s-ar putea confrunta cu amenzi mai mari de miliarde de dolari 37,500. Pentru a citi mai mult, faceți clic pe Reuters

Ghid pentru revocarea emisiilor Volkswagen: Volkswagen este acuzat de - și a recunoscut - eludarea sistemului de control al emisiilor în cazul vehiculelor 482,000 vândute în Statele Unite de la 2008 cu motor diesel 2.0-litru. La fel de multe ca și milioane de vehicule 11 din întreaga lume pot fi afectate. La mijlocul lunii septembrie, EPA a emis o înștiințare de încălcare a legislației privind Clean Air Act, adoptată de Volkswagen AG, Audi AG și Volkswagen Group of America (denumită colectiv VW). În noiembrie, EPA a anunțat producătorul de automobile despre încălcările constatate cu motorul diesel 3.0-litru V6, de asemenea. În acest sens, agenția a stabilit că anumite modele Audi, Porsche și Volkswagen emit mai mulți poluanți decât acceptați din punct de vedere legal, lăsând în urma lor potențiale implicații asupra mediului și sănătății. Pentru a citi mai mult, faceți clic pe Consumer Reports

Volkswagen spune că 800,000 mai multe mașini afectate de emisie: Volkswagen AG a declarat că o probă internă în urma scandalului diesel care a înghițit constructorul german a arătat nereguli în emisiile de CO2 care afectează o mașină suplimentară 800,000, aprofundând o criză care a costat deja dl Chief Executive Officer Martin Winterkorn, deprimat Prețul acțiunilor și a condus la prevederi de balonare. Pentru a citi mai mult, faceți clic pe Bloomberg

VW a testat emisiile de motorină în Europa, spune ministrul german: Volkswagen a admis testele privind emisiile frauduloase în Europa, în același fel în care a falsificat rezultatele în SUA, a spus ministrul german al transporturilor. Alexander Dobrindt a spus că nu se știe câte dintre vehiculele 11 afectate au fost în Europa. El a mai spus că vehiculele altor producători vor fi verificate. Pentru a citi mai mult, faceți clic pe BBC News

Volkswagen seful renunță la scandalul emisiilor de motorină: Directorul executiv al Volkswagen, Martin Winterkorn, a demisionat miercuri, cedând presiunii pentru schimbare la producătorul german, ceea ce se bazează pe recunoașterea faptului că a înșelat autoritățile de reglementare din SUA cu privire la poluarea autoturismelor diesel. "Volkswagen are nevoie de un nou început - și din punct de vedere al personalului, clarificând calea pentru acest nou început cu demisia mea", a declarat Winterkorn, în urma unei întâlniri de maraton cu comitetul executiv al consiliului VW. Pentru a citi mai mult, faceți clic pe Reuters News

Volkswagen Scandal Widens: Volkswagen este înghițit de o criză din ce în ce mai mare în ceea ce privește încercarea de a face ca milioane de automobile diesel să pară mai curate decât ele. Scandalul a izbucnit vineri, când autoritățile de reglementare din SUA au declarat că compania germană a programat câteva vehicule 500,000 pentru a emite emisii nocive mai scăzute în testele oficiale decât pe drumuri. Volkswagen a uimit investitorii marți, admițând că problema a fost mult mai mare decât aceasta: investigațiile interne au constatat discrepanțe semnificative în milioane de vehicule 11 la nivel mondial. Compania a alocat 6.5 miliarde de euro ($ 7.3 miliarde) pentru a acoperi costurile de rechemări și alte eforturi de limitare a daunelor, distrugând prognoza de profit pentru anul în curs. Pentru a citi mai mult, faceți clic pe CNN Money

Volkswagen declară că 11 Million Cars în întreaga lume sunt afectate de decepția motorinei: Un scandal care a zdruncinat imaginea companiei Volkswagen în Statele Unite sa răspândit pe piața de bază a producătorilor de automobile din Europa marți, când compania a spus că milioane de automobile diesel 11 au fost echipate cu software care ar putea fi folosit pentru a înșela pe testele privind emisiile. A fost mai mult decât 20 ori numărul de mașini dezvăluite anterior. Compania a mai spus că va aloca 6.5 miliarde de euro, sau aproximativ miliarde de dolari 7.3 - echivalentul profitului de jumătate de an - pentru a acoperi costul de a face mașinile să respecte standardele de poluare. Pentru a citi mai mult, faceți clic pe New York Times

Încălcări ale emisiilor de la Volkswagen: În septembrie 2015, producătorul german de automobile Volkswagen AG a descoperit că a folosit software-ul pentru a trișa la testele privind emisiile pentru 11 milioane de autovehicule Volkswagen cu motor diesel vândute între 2009 și 2015. Software-ul detectat atunci când autovehiculele au condus un test de emisie și au pornit controlul poluării care era în mod normal inactiv. Acest lucru a determinat ca modelele de autovehicule să treacă testele Agenției de Protecție a Mediului din Statele Unite (EPA), în timp ce în mediul înconjurător, care emite până la 40 ori limita legală a oxizilor de azot (NOx). Pentru a citi mai mult, faceți clic pe WikiPedia