Takata Airbag News
  • Airbagurile de tip Takata sunt încă instalate pe vehicule GM noi

    Avioanele Takata cu inflatoare explodate au fost uciderea și rănirea șoferilor de la 2004, când a fost raportată prima moarte. Airbagurile defecte au fost instalate în peste o duzină de mărci americane, europene și japoneze între anii 2000 și 2008. Cu toate acestea, numeroase surse media afișează acum că au fost instalate în mai multe modele actuale (2015) General Motors. În acest caz, airbagurile laterale reprezintă problema. GM a emis o retragere de peste patru sute din aceste autoturisme și SUV-uri.

    Citește mai mult
  • Takata Airbag Recall Douata, devine cea mai mare Recall vehicul în istorie

    Astăzi, mai multe instituții media declară că fabricantul de airbaguri Takata și-a extins rechemarea pentru a include milioane de vehicule 34 în întreaga lume - aproape dublu față de cifra curentă. Acest lucru va face cea mai mare rechemare a vehiculului din istorie, eclipsând recuperarea Ford a 1980-urilor pentru transmisii defecte.

    Tataka, o companie cu sediul în Tokyo, a fost de zeci de ani un pionier în dispozitivele de siguranță pentru automobile care includ centuri de siguranță (de fapt ilegale în SUA înainte de 1950-uri) și scaune pentru copii. A fost, de asemenea, un inovator atunci când a venit la pungile de aer, acum echipamente standard pe toate vehiculele noi fabricate.

    Citește mai mult
  • Takata Airbag-uri: Ei păstrează suflare

    Airbagul Takata a pretins recent o altă victimă. În martie, un șofer neidentificat al unui 2003 Honda Civic a fost rănit atunci când airbagul a fost dezactivat și carcasa de umflare sa spulberat, trimițând o bucată de metal ciupită în gât. Șoferul a supraviețuit după o intervenție chirurgicală de urgență, dar a depus încă un proces împotriva automobilului.

    Citește mai mult
  • Shakeup la Takata care rezultă din procesele Airbag

    În urma unor procese de vătămare corporală și a unei anchete penale federale asupra exploziei de inflamare a airbagurilor, managementul de la producătorul Takata este în curs de restructurare majoră. Actualul președinte al companiei, Stefan Stocker, a anunțat că abdică în favoarea președintelui Shigehisa Takada. În plus, Stocker, Takada și alți trei directori de rang înalt vor vedea că salariile lor se vor diminua cu jumătate, în timp ce autovehiculele clientului anulează ordinele și problemele legale continuă să se mărească.

    Până în prezent, retragerea airbagurilor a costat Takata $ 400 milioane.

    Citește mai mult