Astăzi, mai multe instituții media declară că fabricantul de airbaguri Takata și-a extins rechemarea pentru a include milioane de vehicule 34 în întreaga lume - aproape dublu față de cifra curentă. Acest lucru va face cea mai mare rechemare a vehiculului din istorie, eclipsând recuperarea Ford a 1980-urilor pentru transmisii defecte.

Tataka, o companie cu sediul în Tokyo, a fost de zeci de ani un pionier în dispozitivele de siguranță pentru automobile care includ centuri de siguranță (de fapt ilegale în SUA înainte de 1950-uri) și scaune pentru copii. A fost, de asemenea, un inovator atunci când a venit la pungile de aer, acum echipamente standard pe toate vehiculele noi fabricate.

În urma unor procese de vătămare corporală și a unei anchete penale federale asupra exploziei de inflamare a airbagurilor, managementul de la producătorul Takata este în curs de restructurare majoră. Actualul președinte al companiei, Stefan Stocker, a anunțat că abdică în favoarea președintelui Shigehisa Takada. În plus, Stocker, Takada și alți trei directori de rang înalt vor vedea că salariile lor se vor diminua cu jumătate, în timp ce autovehiculele clientului anulează ordinele și problemele legale continuă să se mărească.

Până în prezent, retragerea airbagurilor a costat Takata $ 400 milioane.