Investigația dovedește neglijența PG&E în incendiul de lagăr

Camp Fire anul trecut, care a eliminat literalmente orașul Paradis, California și a ucis oameni 85, a fost cauzat în cele din urmă de o linie electrică îmbătrânită pe care PG&E nu a reușit să o întrețină corect. Mai mult, acel exemplu neobișnuit de neglijență gravă este doar o indicație a „problemelor sistemice” și a modului în care acest condamnat corporatist și recidivist ignoră reglementările de securitate de ani de zile.

Aceasta este concluzia unui an investigații extinse de către Comisia de utilități publice din California. Deși o investigație preliminară anterioară confirmase că echipamentul PG&E a fost într-adevăr cauza incendiului (pe care PG&E recunoaște), actualul raport de 700 de pagini dezvăluie o cultură corporativă disfuncțională care pune în mod flagrant profiturile peste siguranța umană și o companie care nu ezită să salveze. pentru costuri prin „amânarea” necesară întreținere - și, în final, externalizarea acestor costuri către clienții săi, cu consecințe tragice.

Cauza imediată a incendiului Camp a fost eșecul unui cârlig pe linia de transport Caribou-Palermo a PG și E - care a început pentru prima dată transportul de energie electrică la case și întreprinderi când Warren Harding a fost președinte. Conform unui Wall Street Journal raportează În iulie trecută, PG&E a fost conștient de faptul că linia nu avea nevoie disperată de înlocuire și inspecții frecvente - niciuna dintre acestea nu a avut loc. Dar asta nu este cel mai rău. Potrivit unui avocat care îi reprezintă pe reclamanții care dau în judecată compania, acest tip de neglijență este răspândit în întregul sistem. „Nu este o zi proastă, nici un cârlig ratat”, spune el. „Au lăsat echipamentul să funcționeze până nu reușește.”

Iar PG&E a fost foarte conștient de acest fapt.

PG&E este încă în probă supravegheată de instanță pentru rolul pe care l-a jucat în 2010 Explozie conductă San Bruno în apropiere de San Francisco, care a ucis 8 persoane, a rănit alte zeci și a distrus 38 de case. „Persoana” corporativă a fost condamnată pentru șase acuzații de infracțiune - ceea ce ar fi pus o persoană fizică săvârșind astfel de infracțiuni în închisoare zeci de ani. La acel moment, un reprezentant al Consiliului Național al Transporturilor a declarat că accidentul a reprezentat „o defecțiune a întregului sistem - un sistem de verificări și solduri care ar fi trebuit să prevină acest dezastru.” Poate că ar fi spus-o ieri - pentru că peste un deceniu mai târziu, cu mai multe vieți pierdute și mai multe proprietăți distruse, comportamentul PG&E are nu schimbat.

Din păcate, deși cei sfătuiți FEC vs. Citizens United a dat „oamenilor” corporativi precum PG&E drepturile și protecțiile ființelor umane (în unele cazuri, mai mult), nu a reușit să impună răspunderea umană asupra lor. Corporațiile nu pot fi închise. Li s-ar putea acorda „pedeapsa cu moartea” prin revocarea statutului lor, însă politicienii și parlamentarii au demonstrat o lipsă de curaj singular și disprețuitor în această privință - până acum.

Acesta va fi paiul final? Primarul din San Jose, Sam Liccardo, este unul dintre mulți care cred acest lucru. El este împingând un plan care ar îndepărta PG&E de acționarii săi și l-ar converti într-o cooperativă deținută publică. Având în vedere neglijența criminală a PG&E, el spune că modelul capitalist tradițional de proprietate a investitorilor asupra utilității „nu mai funcționează într-o lume amenințată de impactul schimbărilor climatice și ne solicită să ne reimaginăm o utilitate mai direct responsabilă pentru clienții săi ”. Planul său este să obțină sprijin din partea altor primari din California.

Între timp, rezultatele investigației PUC din California ar putea conduce statul să impună amenzi și penalități suplimentare și este sigur că va avea un impact asupra altor investigații actuale - precum și asupra deciziilor avocaților generali din California și din județul Butte cu privire la indiferent dacă pentru a fi dosar încă mai mult acuzatii penale.